Flexibiliteit of kosten besparen met bezorging? Waar kies je voor bij het bedienen van kritische klanten?
Consumenten zijn veeleisend, maar op de wens van elke individuele consument inspelen is juist weer ondoenlijk.
Voor webshops die het goed willen doen met bezorging, komt het neer op het maken van keuzes. Met de ene keuze ben je flexibel, met de andere bespaar je geld. Toch geldt onderaan de streep vooral dat de veeleisende klant tevreden moet zijn en blijven. Wie dat wil bereiken maakt dankzij deze vijf punten een goede start.
Er is niet zoiets als het ‘Gouden Ei’ voor webshops. Een klant zo goed mogelijk bedienen komt sowieso neer op het grondig verdiepen in de mogelijkheden die er liggen. Ken je klant, per product en per land. De ene klant vindt flexibiliteit in bezorging belangrijk, de andere een goedkope standaardbezorging. Er zijn wel een aantal handvatten waarmee webshops grip op de zaak (en hun kritische klanten) houden.
1. Ben je voldoende flexibel in bezorging?
Als een webshop zaken doet met één vervoerder voor hun e-commerce bezorging, dan komt dat de flexibiliteit niet ten goede. Wat als de vervoerder de drukte niet aankan, richting de kerstdagen of tijdens Black Friday? Beter is het om in dat geval te kiezen voor meerdere vervoerders. Met twee of drie verhoog je de flexibiliteit al enorm.
‘Ken je klant, per product en per land.’
2. Verbeter je onderhandelingspositie
Dan is er het kostenefficiency-aspect. Beschik je over voldoende flexibiliteit door het gebruik van meerdere vervoerders, dan sta je ook sterker in je onderhandelingspositie met transporteurs.
Een multi-carrier platform is een goed voorbeeld van een ‘tool’ die flexibiliteit in bezorging biedt. Er zijn meerdere platformen en volume is een van de aspecten die bepaalt welk platform het beste bij jou als webshop past.
3. Kun je eenvoudig koppelen?
Kies je voor flexibiliteit, dus het gebruik van meer vervoerders voor bezorging, dan verklein je het risico dat je je niet aan leverafspraken kunt houden. Toch voegt de flexibiliteit ook een risico-aspect toe aan de logistieke keten van bedrijven die zelf de koppelingen met de vervoerders willen opzetten en onderhouden. Een koppeling met bijvoorbeeld PostNL is namelijk niet zomaar een koppeling waarmee je direct toegang hebt tot alle verzendmethodes. Elke verzendmethode die je toevoegt betekent ook een extra koppeling met een vervoerder. Soms is daar een goed argument voor, de verzendkosten zijn immers ook niet altijd hetzelfde.
Een multi-carrier platform als Paazl neemt dit stukje complexiteit uit handen. Daarmee ontstaat er ook meer keuze in bezorging, bijvoorbeeld door het ene product als brievenbuspakketje te versturen en het andere via een standaard doos tot tien kilogram. De Paazl Checkout Widget toont heel duidelijk aan wat er wel of niet mogelijk is en welke kosten daaraan verbonden zijn.
“Elke verzendmethode die je toevoegt betekent ook een extra koppeling met een vervoerder”
4. Doen waar je goed in bent.
Wie hard groeit, doet er verstandig aan om minimaal op zoek te gaan naar een manier om iets makkelijker te doen. Kan dat eveneens goedkoper, dan is dat een pré. Zo ontwikkelde VanMoof een speciaal fietskarton voor de bezorging, volledig aangepast aan de breedte van een fiets. Daarmee werd het mogelijk om de verzending van fietsen goedkoper te maken. Aanvullend kiest de onderneming ervoor om ook in het buitenland eenvoudig via de Paazl Checkout Widget te koppelen met vervoerders. Deze widget is ooit eenmaal geïmplementeerd en VanMoof kan zich daardoor nu bezighouden met waar ze goed in zijn: fietsen ontwikkelen en maken.
5. Zitten sales en logistiek op een lijn?
Is de afstemming tussen sales en logistiek op orde? De afstemming tussen de voor- en achterkant van een onderneming moet goed zijn. Dat geldt ook voor webshops. E-commerce wil regelmatig iets nieuws proberen en kostenefficiëntie anders berekenen dan de logistieke afdeling die kiest voor slim en lean werken in combinatie met harde contracten. Onder aan de streep willen beide afdelingen hetzelfde: op een slimme manier klanten goed bedienen.
Toch is de benadering tussen sales en logistiek anders. De logistieke afdeling moet begrijpen waarom de e-commerce afdeling meer opties wil in de front-end. Is dat begrip er, rol die dan stap voor stap uit. Tegelijkertijd moet de e-commerce afdeling begrijpen wat de impact is op de logistieke operatie. Schakel je twee vervoerders bij, dan heb je misschien ook een aparte inpakstraat nodig of is het gewenst om rolcontainers anders in te richten dan wel meer pick-up dagen af te spreken.
Conclusie: Kloppen de details?
Is de basis op orde, dan ontstaat er tijd en ruimte om in de details te duiken. Daarmee is nog heel veel te optimaliseren. Verkoop je taarten, dan moet deze vers aankomen. Bij verjaardagskaarten is de juiste aankomstdatum essentieel. Dat terugrekenen is niet altijd eenvoudig. Wat moet de pickdatum zijn van de kaart? Paazl kan dit eenvoudig doen. Hoeveel toeters en bellen zijn er nodig?
Elke klant heeft een ander belang en ook hier is met de widget op in te spelen. Wat wel standaard is, is dat je als webshop beter je energie kunt steken in iets waarin je expertise hebt en klanten blij kunt maken. Paazl zorgt dan wel voor de rest.
Paazl is a leading shipping service provider (SSP) for brands & retailers in e-commerce. Its all-in-one, multi-carrier platform unburdens the delivery process across webshop, warehouse, customer service and returns. Paazl enables logistical flexibility, consumer loyalty, cost transparency and (inter)national growth. Customers include industry leaders such as G-Star Raw, Rituals, VanMoof, Tag Heuer, Leenbakker and Under Armour.